Nouveau Beneteau

2010/05/12

Bénéteau - La première Antares flybridge de la gamme ! Nouveauté cette année, les Antares de plus de 28 pieds prennent une dénomination en pieds. C’est le cas de cette nouvelle vedette qui vient remplacer avantageusement la Série 9, avec 3 versions de Fly. Première vedette Flybridge de la gamme, elle offre un programme orienté vers la croisière en conservant les qualités marines qui font la réputation des Antares. A l'extérieur : design moderne et fonctionnalités On retrouve les lignes tendues et élégantes du cabinet Sarrazin Design sur cette Antares 30. Les vitrages gris participent aussi à ce design raffiné et moderne. La carène est signée du Bureau d’Etudes Bénéteau et cette vedette est proposée uniquement en monomoteur. Trois configurations sont proposées : - Sans Fly : Version Antares 30 S*, avec deux panneaux ouvrants sur la casquette - Avec Fly sans poste de pilotage : grand bain de soleil ou carré au Fly - Avec Fly et poste de pilotage : carré ou bain de soleil et poste de pilotage Ces 3 possibilités font de cette Antares 30 un bateau véritablement polyvalent. Sous le grand cockpit avec sa banquette (optionnelle), se trouve un grand coffre de rangement. A l’arrière, la confortable plage de bain et son échelle permettent d’accéder facilement à la mer ou au quai. La plage avant accueille un agréable bain de soleil (optionnel). Au Fly, la disposition des aménagements est astucieuse et fonctionnelle avec un confortable carré autour de la table et le double siège pilote convertibles en bain de soleil. La double commande de pilotage (optionnelle) prévoit l’emplacement pour l’électronique Raymarine C90W. En arrière, se trouve l’arceau porte-radar et antennes intégré. A l'intérieur : volume et luminosité On accède à l’intérieur de la timonerie par une baie coulissante à trois ventaux pour une parfaite sensation d’espace. Le volume habitable est incomparable sur une unité de cette taille. La timonerie est large et lumineuse pour une vision panoramique de la navigation. Le carré convertible en couchage double prend place sur bâbord tandis que la cuisine compacte et équipée (four gaz, frigo 65 L et emplacement micro-ondes) lui fait face sur tribord. En avant, le poste de pilotage avec son siège bolster est très moderne avec son tableau de bord « Carbon look ». Grand avantage sur une vedette de cette taille, on trouve en avant du carré en U, un confortable siège co-pilote face à la route. En descendant, on arrive aux cabines. Sur bâbord, la cabine « invité » est constituée de deux lits superposés avec espace de rangement. Face à elle, la salle d’eau est très agréable avec WC marin, le lavabo, la douche et un hublot de coque pour la ventilation. A l’avant, la cabine propriétaire offre un lit central de 6'6' x 4'6' sur vérins afin de maximiser et faciliter les rangement. Caractéristiques techniques : Design signé Sarrazin Design Carène dessinée par BENETEAU powerboats Longueur Hors Tout : 33'6' Longueur de coque : 30'2' Largeur de coque : 11'1' Tirant d’eau max : 3'2' Tirant d’air max : 11'8' Poids lège : 4.659 kg Capacité eau : 145 litres Capacité carburant : 375 litres Motorisation maxi : 380 cv Certification demandée : B8/C10/D10 Tarif public indicatif hors taxes au 9 juillet 2009 : Pour plus d'infos Marina Gosselin